Vier jaar na de introductie van de eTap heeft SRAM deze groepset compleet vernieuwd. De voor- en achterderailleur zijn helemaal opnieuw ontworpen. SRAM is afgestapt van de traditionele compact crank en het verschil tussen het kleine en grote kettingblad is kleiner geworden. Het crankstel is enkel in een vaste tandwielverhouding met een verschil van 13 tanden tussen de twee kettingbladen te verkrijgen. Volgens SRAM zorgt een verbetering van de efficiëntie ervoor dat er sneller en soepeler geschakeld kan worden. Het grootste leverbare dubbele crankstel is een 50×37.